Масло Neste Pro+ F 5W-20

При пробеге автомобиля менее 50%, от планового ресурса, целесообразно применять масла вязкостью 5w-20. Это обусловлено тем, что у двигателей с небольшим пробегом нет износа, все зазоры минимальны, поэтому требуется масло меньшей вязкости. Рекомендуется применять данное масло в температурном диапазоне от -35 до +30С.

Внимание! Проверьте, пожалуйста, соответствие спецификаций данного масла и рекомендации к применению в сервисной книге вашего автомобиля.

Масло для применения в бензиновых двигателях, выпущенных после 2010 года. Предназначено для современных автомобилей, небольших фургонов, в том числе для эксплуатации в двигателях с турбонаддувом. Обладают улучшенными антиокислительными и моющими свойствами, обеспечивают высокую защиту от износа и коррозии. Могут использоваться в тех случаях, когда рекомендуется категория SM и более ранние категории.

Масло для применения в бензиновых двигателях, выпущенных после 1996 года. Рекомендовано для использования в бензиновых двигателях легковых автомобилей, фургонов и легких грузовиков, обслуживаемых по рекомендациям и инструкциям изготовителей. Масла этой категории могут использоваться в тех случаях, когда рекомендуется категория SG и более ранние категории.

Масло для применения в бензиновых двигателях, выпущенных после 2000 года. Рекомендовано для многоклапанных, турбированных двигателей, с работой на обеднённых смесях, с повышенными требованиями к энергосбережению и экологичности, обслуживаемых по рекомендациям и инструкциям изготовителей. Масла этой категории могут использоваться в тех случаях, когда рекомендуется категория SJ и более ранние категории.

Масло для применения в бензиновых двигателях, выпущенных после 2004 года. Рекомендовано для многоклапанных, турбированных двигателей, с работой на обеднённых смесях, обслуживаемых по рекомендациям и инструкциям изготовителей. Улучшены антиокислительные и противоизносные свойства, низкотемпературные свойства. Масла этой категории могут использоваться в тех случаях, когда рекомендуется категория SL и более ранние категории.

ACEA C5 — совместимые с каталитическими нейтрализаторами масла для современных двигателей с любыми типами системам снижения выбросов в атмосферу, включая дизели с непосредственным впрыском, допускающих использование маловязких масел с вязкостью HTHS не ниже 2,6 мПа·с; среднее содержание SAPS.

Стандарт ILSAC GF-2 рекомендован для азиатских автомобилей, принят в 1996 году. Под стандарты ILSAC GF-2 попадают моторные масла следующих классификаций SAE: 0W-30, 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40 и 10W-50, соответствующие строгим требованиям к содержанию фосфора не более 0,1% в объёме, низкой рабочей температуре, повышенной стойкости к образованию высокотемпературных отложений и стойкости к вспениванию.

 

Стандарт ILSAC GF-3 рекомендован для азиатских автомобилей, принят в 2001 году. Имеет повышенную стойкость к сдвигу, улучшенную фильтрацию при пониженных температурах, имеет пониженная вязкость масла и малое присутствие фосфора в масле.

 

Стандарт ILSAC GF-4 рекомендован для азиатских автомобилей, принят в 2004 году. Соответствует API SМ, имеет повышенную стойкость к сдвигу, улучшенную фильтрацию при пониженных температурах, имеет пониженная вязкость масла и малое присутствие фосфора в масле. Может использоваться в тех случаях, когда рекомендуется категория GF-3 и более ранние категории.

Стандарт ILSAC GF-5 рекомендован для современных японских и корейских автомобилей, принят в 2010 году. Соответствует API SN, имеет повышенную стойкость к сдвигу, улучшенную фильтрацию при пониженных температурах. Применяется в двигателях, использующих биотопливо. Максимально увеличен интервал замены масла. Является определяющим стандартом для всех двигателей последнего поколения. Может использоваться в тех случаях, когда рекомендуется категория GF-4.