Масло NESTE PRO DG2 5W-30

Описание  Видео  Спецификации  Допуски  Аналоги  Цена

Neste Pro DG2 5W-30 разработано для бензиновых двигателей с прямым впрыском топлива (GDI). Также может применяться в автомобилях с бензиновым двигателем, имеющих каталитический преобразователь. Обратно совместимо в автомобилях произведённых перед 2018 г. и имеющих прежние требования dexos1.

Купить в Украине:

Купить на сайте Rozetka Купить на сайте DOK.ua

Купить в России:

Купить на сайте Goods.ru
Hosting Ukraine

NESTE PRO DG2 5W-30

50
SAE: 5w-30

При пробеге автомобиля менее 50% от планового ресурса, целесообразно применять масла вязкостью 5W-30. Это обусловлено тем, что у двигателей с небольшим пробегом нет существенного износа, все зазоры минимальны, поэтому, требуется масло меньшей вязкости. Рекомендуется применять данное масло в температурном диапазоне от -35 до +35С.

Описание масла:

Масло моторное NESTE PRO DG2 5W-30

Neste Pro DG2 5W-30 полностью синтетическое моторное масло, которое соответствует SN Plus требованиям, особенно для бензиновых двигателей с прямым впрыском топлива. Предотвращает феномен LSPI (Низкоскоростное предварительное зажигание).

Особенно подходит для бензиновых двигателей с прямым впрыском топлива (GDI). Также может применяться в автомобилях с бензиновым двигателем, имеющих каталитический преобразователь. Обратно совместимо в автомобилях произведённых перед 2018 г. и имеющих прежние требования dexos1.

Увеличенные интервалы замены масла могут быть применены, как указано изготовителем автомобиля.

 

ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

  • Отличный холодный запуск
  • Улучшенная экономия топлива
  • Отличная чистота двигателя
  • Защита от износа

Внимание! Проверьте, пожалуйста, соответствие спецификаций данного масла и рекомендации к применению в сервисной книге вашего автомобиля.

Спецификации масла:

API

SN PLUS RC

SN PLUS

SN-RC

SM

SL

SJ

Допуски

Neste

Kлассификации масла для двигателей по API

SN +
Классификация по API

API SN Plus — это дополнительный стандарт спецификации API SN который будет вводить масла для снижения эффекта LSPI (Low Speed Pre-ignition -преждевременное воспламенение смеси в цилиндре). LSPI — это характерное для двигателей TGDI (турбированных бензиновых двигателях прямого впрыска) появление аномальных явлений раннего зажигания горючей смеси до момента штатного зажигания от свечи, в результате которых возникает цикл неуправляемых детонаций, вызывающих гигантские противонагрузки (в противоположную сторону движения поршня), которые могут повредить поршни, подшипники, кольца и т. д. На возникновение LSPI в двигателях TGDI влияют моющие и антиоксидантные присадки, используемые в моторных маслах, причем они могут как провоцировать их, так и предотвращать.

SJ
Классификация по API

Масло для применения в бензиновых двигателях, выпущенных после 1996 года. Рекомендовано для использования в бензиновых двигателях легковых автомобилей, фургонов и легких грузовиков, обслуживаемых по рекомендациям и инструкциям изготовителей. Масла этой категории могут использоваться в тех случаях, когда рекомендуется категория SG и более ранние категории.

SL
Классификация по API

Масло для применения в бензиновых двигателях, выпущенных после 2000 года. Рекомендовано для многоклапанных, турбированных двигателей, с работой на обеднённых смесях, с повышенными требованиями к энергосбережению и экологичности, обслуживаемых по рекомендациям и инструкциям изготовителей. Масла этой категории могут использоваться в тех случаях, когда рекомендуется категория SJ и более ранние категории.

SM
Классификация по API

Масло для применения в бензиновых двигателях, выпущенных после 2004 года. Рекомендовано для многоклапанных, турбированных двигателей, с работой на обеднённых смесях, обслуживаемых по рекомендациям и инструкциям изготовителей. Улучшены антиокислительные и противоизносные свойства, низкотемпературные свойства. Масла этой категории могут использоваться в тех случаях, когда рекомендуется категория SL и более ранние категории.

Kлассификации масла для двигателей по ACEA

GF-2
Классификация по ILSAC

Стандарт ILSAC GF-2 рекомендован для азиатских автомобилей, принят в 1996 году. Под стандарты ILSAC GF-2 попадают моторные масла следующих классификаций SAE: 0W-30, 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40 и 10W-50, соответствующие строгим требованиям к содержанию фосфора не более 0,1% в объёме, низкой рабочей температуре, повышенной стойкости к образованию высокотемпературных отложений и стойкости к вспениванию.

 

GF-3
Классификация по ILSAC

Стандарт ILSAC GF-3 рекомендован для азиатских автомобилей, принят в 2001 году. Имеет повышенную стойкость к сдвигу, улучшенную фильтрацию при пониженных температурах, имеет пониженная вязкость масла и малое присутствие фосфора в масле.

 

GF-4
Классификация по ILSAC

Стандарт ILSAC GF-4 рекомендован для азиатских автомобилей, принят в 2004 году. Соответствует API SМ, имеет повышенную стойкость к сдвигу, улучшенную фильтрацию при пониженных температурах, имеет пониженная вязкость масла и малое присутствие фосфора в масле. Может использоваться в тех случаях, когда рекомендуется категория GF-3 и более ранние категории.

GF-5
Классификация по ILSAC

Стандарт ILSAC GF-5 рекомендован для современных японских и корейских автомобилей, принят в 2010 году. Соответствует API SN, имеет повышенную стойкость к сдвигу, улучшенную фильтрацию при пониженных температурах. Применяется в двигателях, использующих биотопливо. Максимально увеличен интервал замены масла. Является определяющим стандартом для всех двигателей последнего поколения. Может использоваться в тех случаях, когда рекомендуется категория GF-4.

Советы по выбору

27.11.20

Моторное масло для Skoda Yeti

27.11.20

Моторное масло для Skoda Superb

27.11.20

Моторное масло для Skoda Roomster

Справочная информация

27.11.20

Моторное масло для Skoda Yeti

27.11.20

Моторное масло для Skoda Superb

27.11.20

Моторное масло для Skoda Roomster

Отзывы

Отзывов пока нет.

Будьте первым, кто оставил отзыв на “Масло NESTE PRO DG2 5W-30”

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *